侯子旅攝 Voyage avec Yves

KTX1
這篇為大家介紹韓國高鐵
有由法國輸入的系統1代車
也有韓國買斷技術由ROTEM
研發的KTX2

KTX韓國高鐵的簡寫KOREA TRAIN EXPRESS

由法國系統TGV輸入至韓國
我想大概只有塗裝不太一樣
還有列車鼻頭比較尖外
其實猛一看還以為你到法國了
這是第一代的KTX
含二個車頭一共是18節可載運約900多人
從首爾到釜山約450Km但車程也要2小時50分
因為中間段沒有專用軌所以有部分速度並不快
其實跟我們高鐵或新幹線比起來整個車廂非常狹小
接下來就為大家介紹一下KTX1的內裝

商務艙

商務艙外面的塗裝KTX有3~4節商務車廂
--法國TGV也是類似有外塗色
   還會再加1或2的字樣表示1等艙或2等
--日本是在外面加個幸運草的LOGO也稱GREEN CAR
--台灣高鐵什麼也不加但在列車中走過去看很明顯看的出差別

椅子是可以旋轉的哦這是2+1的配置
沙發座椅跟台灣高鐵的很像
也跟日本新幹線的類似
雖然一張超過2000元坐的還是大有人在
只能說每個國家的有錢人還真多
而且大多坐商務車廂都一付自以為是的驕傲高姿態

這是一個人的座位
最前排跟最後排的座位還有1+1的配置
感覺空間很大哦缺點是會一直有人進出

商務艙的玄關後面是報架一下就被拿光了
前面有眼罩還有耳機
左下角空的地方是會放餅乾
不過也是一下就被拿光了
他們放在這裡自取
所以不是商務車廂的旅客也是會跑過來拿的

KTX專用水請自行去玄關按下來
不用投錢啦就想喝幾瓶就按幾下囉

經濟艙綠色的塗色

全透明的自動門但進出要轉一下左邊把手哦
有看到@的下方有個銀色突出物嗎
看得出來車廂很狹小走過去都很怕碰到人
上面行李置物架很不大

走進後會看到從中間開始向二方面對面坐
這點跟日本還有台灣不一樣
因為列車到站清潔時會反轉成正向
不過很奇怪因為韓國到站時巡車後會開走
不在月台上清潔車廂既然時間足夠
當初怎麼不用可以轉的呢
韓國除了車廂系統全輸入TGV外連內部配置也一樣
雖然省時間不用轉椅子但對於旅客是不太方便
尤其是坐反向會暈車的旅客
要記得在劃票時跟售票員說一下
不會說用畫圖也可以啦
總比你一路倒退嚕好吧
不過若你買KR PASS一定要升等商務車廂啦
才9600W=260元超俗的啦
不然他們首爾到釜山2小時50分
坐在經濟艙大概跟坐飛機從台北-首爾一樣

玄關間的座位可能是自由席吧

每次上車都看的到有人坐

當然列車長也會上前詢問

他們查票查的很勤哦

因二車共用一個懸吊系統

所以走道間較長

地面上也有二層地板固定

玄關間的行李區
缺點是若你是外國旅客
把行李放這裡一定很不放心
因為你會看不到離車廂有一段距離
幸好韓國治安不錯還是我們沒遇到壞人HAHA

商務車廂的飲料機
不過不知道只否只提供給商務車廂囉
我似乎也有看到別的車廂旅客來按

車上的網咖跟手機充電器
坐了幾次車每次來都看到有人
不過列車長當然也會查票囉
接下來為大家介紹2010年才發表的KTX2
湖南線較多車班
但若你是坐京釜線一天只有(首爾-釜山)
共2班下面有時刻表
很搶手的所以要提早預定啊

109 首爾--釜山 0730~1022
172 釜山--首爾 1930~2219

湖南線有比較多班啦

KTX2

KTX2側面看起來就很不一樣吧
由韓國買技術自行研發 HYUNDAI ROTEM
老實說真羨慕韓國人可以自行研發車子
台灣只會搞政治連個台灣高鐵
都搞二套系統(日系列車+歐系軌道機電)
要嗎就全部一套說不定日本或歐洲還會賣技術
台灣什麼都要靠人家只有被A的份啦
不好意思抱怨一下

KTX2進站是不是很流線的造型
韓國人說像仙女魚
有點像德國的ICE(德國高鐵)
也有點像像法國THALYS
(TGV的另一間公司由法國-德國科隆/荷蘭阿姆斯特丹)
而且只有8節車廂+2車頭
(6節經濟艙+1節商務車廂+1節餐車)

PIDS旅客顯示系統
比KTX1大且明亮不過還是以LED方式呈現
個人覺得還是日本的最優啦
多色彩呈現看過的人應該有同感吧

商務艙

連車廂內都很有造型感吧
一樣是2+1的配置
所以只一節商務車廂
共30個位置
不過老實說有點硬
不像KTX1或新村號那樣的沙發椅
感覺像在塑膠椅上貼了點沙發布囉
不過有可以靠頭的設置是很舒服

這是單人的座位
一樣在手把上有耳機的插孔
可以聽音樂的

30個人的商車廂
個人感覺有點像日本的風味
地上也是有鋪花形地毯高雅的FU

新車的書報架真是不一樣
一體成型的而不像KTX1還放個架子咧

車廂自動門感應到人就會開起
玻璃門也採霧面處理KTX1是全透明

KTX2一樣有4人座
而且有沒看到還有玻璃隔起來
感覺高級許多雖然有正反向的座位
不過KTX2大大改善一代不方便的地方
搭車時全部順向前方才不會有倒退嚕的方向

經濟艙的座位也有改善許多
不過我忘了去按向後倒的鈕
這裡是有拍到應該是可以向後倒啦
不然應該會被罵死哦

經濟車廂全景椅背下方就是餐盤
而且整體來說KTX2比KTX1明亮許多
進入KTX1會覺得有點昏暗
而且不論是標準或商務車廂皆有電視可看
但是是默劇的啦也就是沒聲音
若列車到站前也會顯示到達車站

牆上會有一些LOGO啦代表這個車廂有什麼
不得不說韓國人真的很愛棒球
只要有公共電視的地方
不是播新聞就是棒球
我逛街或去汗蒸幕就連在車上
播的都是棒球回到宿舍自己也看棒球啦
韓國棒球真的很不賴啦至少人家有心發展
都是大企業的球隊
LG 三星  KIA 樂天(LOTTE賣餅乾)
哪個牌子你沒聽過
台灣哦林貝看了17年的棒球了愈看愈賭爛
韓國雖然有時會沖干
但他們的實力仍是在我們之上啦
每次就想在國際賽嬴對方
不要只會簽賭跟搞政治口水
連3年出國都去看日本及韓國職棒各二場
不論是氣氛或技術遠在我們之上
有看過的人就知道我在說什麼了
沒看過的就當我抱怨一下
之後會介紹蠶室球場的二場比賽
對不起又發牢騷了

2車廂通道間
地上多加一層也不馬虎哦
是有地毯的哦
用銀色的面版有時尚感
而且明亮許多

自動販賣機
雖然有餐車但玄關間還是有自動販賣機哦
而且飲料跟水還有餅乾都有賣
當然比GS25貴一點囉

行李區
中間鐵架要自己架上來哦
一樣設計在玄關外
不是太理想

這個是比較大的行李區
很少會看到這麼大的

連玄關間的坐位都很有設計感吧

餐車
韓國的列車上幾乎都有餐車
無窮花我是沒搭過但新村號
跟KTX1 & KTX2 都有餐車哦
而且KTX2才8節車廂就拿一節來做餐車
新村號好像也才7節也是拿一節來做餐車跟遊樂場

無障礙廁所
本來要拍內部的
但一直有人在裡面不出來
於是做罷是有點可惜

廁所較廣大

光滑流線型的外觀
唯一的商務車廂外部標誌也是紅色

因為KTX跟普通車都是同一個站體
所以在引進KTX時並未依造車身
量身打造月台故列車到站時
這個隱藏式階梯才會出現
這點台灣跟日本就做的比韓國好了
而且間隙過大在下車要多注意

不同與日本及台灣的地方
想當年做了份TGV的報告後
才發現這麼特殊的結構
二車廂共用一懸吊系統(SUSPENSION)
事後去法國親眼看到才覺得不可思議
會這樣做成主要是因為可以穩定車身及減輕重量
韓國輸入時KTX1及KTX2也照做
下次若有機會去韓國別忘了看一下吧
 
最後就以這個車尾跟大家告別啦
因為時間很趕所以沒有拍的很多
不好意思啦我有帶妹所以不能拍太久
真羨慕鐵道迷可以帶著腳架慢慢拍跟欣賞HAHA
大家有機會別忘了去坐坐最新的KTX2啦
雖然速度沒有變快因為部份路段高鐵專用軌還沒蓋好
所以行車速度還是約2小時50分是有點遺憾
希望下次去韓國能夠真的坐到2小時~1小時50分的列車
之前施工有材料有問題所以預計還要再幾年吧
韓國加油身為鐵道迷的我會與你再相會的