侯子旅攝 Voyage avec Yves

韓國高鐵KTX  KOREA TRAIN EXPRESS

 

在釜山金海機場到市區

大家最常用的交通就是機場快線巴士或是新蓋好的機場輕軌捷運

其實一開始我們沒有要搭巴士想說搭輕軌轉地鐵就好

不過也想到我們因為第一天

就要從釜山到首爾了要去釜山車站搭乘KTX韓國高鐵

若要轉車再拖大行李會很麻煩

剛好這班車有到釜山車站就二話不說跳上去囉

車上有韓日英中文所以你一定知道他有停靠那些大站

 

直接在車上跟司機大哥買票

全票6000W 孩童票4000W

 

車上座椅也滿好坐的為1-2的配置

反正坐個50分-1小時就到了

不過我們當天坐剛好是下班時間大塞車所以會再多一點時間

 

2人座

我們有人坐著坐著就睡著了所以車上還算舒服哦

座位椅距很大其實若是提大行李的朋友建議搭這個比較方便

所以我們去程坐巴士回程就搭機場輕軌捷運

搭乘釜山地鐵到沙上站後再轉輕軌捷運

你放心他們的指標做的很好你只要抬頭都可以看到

釜山地鐵官網中文版

因為是新蓋好的所以離地鐵站有段距離

每每在地鐵站看到這個平面手扶梯就有不好預感

快到盡頭就看到的這個很大的指標

自動售票機

可能因為剛蓋好使用所以並沒有很多人搭車

也沒看到站務員反正不會很難自己來囉

很近只搭3站就到了依搭車長度分1.2區間

車票分成三個等級跟二個區間

                        ZONE1              ZONE2

6-12歲                 700                   800

13-18歲              1050                 1200

19歲以上              1300                 1500

車票就是這個感應式的TOKEN跟台北捷運高雄捷運一樣

感應就可以進站囉

 

 

有點像台北捷運文湖線的設計

  

 

跟文湖線一樣無人操控的列車(不知道會不會那麼容易出包就是了HAHA)

車站主體

 

會車-

其實列車真的很小台也只有二節

我們搭的也不是尖峰時間所以人潮並不多

車廂內部還算乾淨明亮

金海國際空港站

通過一個太陽能板的物流園區就準備要下車了

 

 

出了車站後往左手邊舊航廈就是國內線

國際線就是出車站後往右手邊走囉

感覺有點像高雄小港機場

 

輕軌機場站的站體

這個指標是你從國際線的大門走出來後要搭往市區的方向

 

 

 

國內線

舊的旅遊書上的金海國際機場都是這張圖

 

 

這張是由國際線的玻璃窗拍過去的

更能清楚看見國內線機場的全貌---有點老派

 

國際線看起來就現代許多

 

計程車排班

對我來說要是自助旅行一定是搭乘地鐵或巴士

計程車這種工具根本就是遙不可及所以我就沒做相關資訊

50分鐘的車程後我就就來到了釜山車站

現代的車站都很愛採用這種玻璃帷幕的方式

一方面很有設計感一方面車站利用陽光使得車站更明亮

 

車站的設計是有些圓弧型

當初我還想說大家怎麼都用魚眼廣角來拍

車站售票櫃台

若選擇KTX往返首爾跟釜山的人可以選擇 KR PASS

就是可以像日本的JR PASS一樣可以在天數內無限搭乘

韓國鐵道KORAIL官網英文版

點入後中間有一台KTX的KR PASS點入後會出現KR PASS內有中文版詳細說明哦

一般來說會建議二個人以上再買3日券或是5日券哦

同乘2-5人的(SAVER)是最划算的

因為我這次沒有買

可以參考2010年版我買的KR PASS或許有些地方不同

不過大致上流程是一樣的就填好你個人資料跟購買資料

最後線上刷卡成功後把預約單印出來帶著再到服務台兌換KR PASS券哦

拿到KR PASS後就可以在你指定使用的日期內先去開預售票了

例如我1/1去兌換可指定我要1/3-1/5三天內使用

換好後就可以去櫃台開這三天全部的票了

KR PASS可享有升等商務艙只需付50%的價差約200多元

因為韓國高鐵其實還不算很快有些路段只能用自強號的速度來跑

所以搭乘首爾到釜山需要2小時45分左右並不算太快

建議可以搭搭看商務車廂哦

雖然不像台灣高鐵提供很多飲料或小點心但座位還算舒適哦

不過你若單買車票他有分停站少的比較貴哦

停站多一點的就比較便宜價差也約100元多上下囉

我們回程就有搭到一班直達車完全沒有停哦2小時10分就到了也算不錯啦

 

PS

韓國其實也有早鳥票不過只提供給住在韓國有證明的外國人

所以一般外國人要買優惠票目前只能購買KR PASS算是最划算的哦

自動售票機

除了日本吧我想大部分的自動售票機都使用還是不及人工櫃台

 

服務台兼旅遊中心

挑高的大候車大廳跟3年前來已經不一樣了

經過一番整修變的更明亮了

這個設計是不是很像高鐵左營站呢??

上次來還記得車站在施工天花板壓的很低

壓迫感很高而且車站變的比較昏暗些

 

這張是大白天要回首爾照的是不是超級明亮的

上上張就是大約晚上1900左右拍的

韓國月台跟日本一樣是分番線的

就是一個月台有二邊直接以數字來代表你要搭乘的月台

但台灣就是一個月台分為1A 1B 2A 2B囉

指標也是非常明確哦

雖然一般鐵路跟高鐵KTX是合用車站的

不過他們也是有指定某幾個月台是專門停靠高鐵

這個月台就專門停靠新村號(台鐵的自強號) 無窮花號(台鐵的莒光號)

身為半鐵道迷的我雖然上次就來搭過KTX了

但是免不了興奮的感覺硬在發車前5分鐘跑來車頭補個幾張照片

 

 

 

 

 

這是回程時悠閒時拍的難得看到多台列車停靠於月台當然要好好攝一下

 

 

 

 

 

 

 其實這是KTX1由韓國跟法國購買的一共16節車廂外再二個推拉式車頭

後來韓國也有試著自行研發KTX2山川號我上次有坐到造型很不錯哦

不論在內裝或外觀上都很不錯不過車廂只有8節

座位配置一樣2-2標準艙 1-2商務艙但內裝更高級哦

有日文版的時刻表可以讓大家知道車班停靠

還用當班車次使用的車型哦超實用

日文版韓國高鐵時刻表

京釜線KTX 下行 首爾-釜山時刻表

京釜線KTX 上行 釜山-首爾時刻表

2010年 KTX 1 KTX 2 大家有興趣可以參考一下

韓國的KTX跟法國購買的

所以當然BOGIE的部份也是延用法國高鐵TGV的設計

這個設計跟日本新幹線的就完全不一樣

是說可以減省重量讓車跑的更快

二個車廂共用一個轉向架老法可真是有一套咧

車身太長了共16節外加2節車頭共18節

但運量不及台灣高鐵的12節車箱

KTX 韓國高速鐵道

 

 

www.korail.com

韓鐵官網(右上角有英文版本)

綠色的是二等車廂

上下車請留意月台間隙哦

他們的段差很高拿行李的人要注意尤其是下車會有死角哦  

 

KTX的車上組員

其實以日台韓來說

我遇到的以韓國的年紀算稍長

不過我坐了幾次他們的列車長都超有氣質的

而且很有韓國人正氣的感覺

車廂配置圖

2-5是商務車廂

6-17標準車廂

看到這個大家一定會很開心在這個智慧型手機超普遍的時代

免費的WIFI超快又超穩而且又免費只能說韓國的網路世界比我們強多了

飲料販賣機600~1200W雖然小小罐但是還蠻便宜的

17~35元台幣以車上跟韓國的物價來說還可以接受囉

行李放置區在車廂二端但有的比這個位置還小

所以還是早一點上來卡位吧如果你是要首爾-釜山二邊跑的人

廁所空間還算可以囉轉身都不是問題/台灣高鐵的就有點小

我覺得這個很讚

有時候大家為了趕車或忘了買吃的

車上有個乾糧或巧克力可以買馬上可以補充熱量

台灣高鐵如果可以裝設該有多好

獨立換尿布間

這個很不錯有別設立於廁所的尿布台

 

付費充電器1000W

我想韓國人自己都會帶行動電源的再加上他們的WIFI這麼強

韓國也是大家都是低頭族我覺得比台灣還嚴重咧

 

哇這個是我情商用我的美色問車上組員是否可以拍的

HAHA沒有啦直接問他的沒想到他很大方的直接讓我拍

光第一層放咖啡機就滿了第二層就一些麵包跟鬆餅

感覺可以當早點或下午茶車~韓國人不吃便當的嗎

標準車廂

我覺得有點窄而且他還是2-2的配置不過好一點可以調整座椅

但缺點是從中間切二邊一半正向一半逆向

跟日本台灣到站後再轉椅背都不一樣

但我想對旅客影響很大吧畢竟有的人坐逆向的會頭昏

這個位置很方便四個可以指定買這個座位哦不過因為面對面腳會不好放哦

我沒記錯的話這四個位置一起買有比較便宜一些些哦~可以再問一下站務員囉

座椅還算舒服我覺得比台灣高鐵的好坐

頂上的置物櫃空間還算大

幸好沒學到法國TGV舊版車超小的

白天太陽照進來很明亮

但晚上會有些昏暗

第一排的背後還有這個空間可以放行李哦

不過不是每一車廂的都可以

有幾個車廂的最後是幾乎連著牆的就沒有這個空間

 

有耳機插孔

不過我拿我的耳機裡面卻沒有聲音

可能是規格不合吧不過我想大家手機裡

一定灌了很多MP3應該也不需要了吧

比照飛機的液晶銀幕二等車廂就有了哦

日本新幹線目前好像還沒有哦

除了播放一些新聞還有棒球片段到站時上面會放即將扺達時間跟車站哦

座位表跟閱讀燈

置物袋可以放一些KTX雜誌

這個高度我想也不會有沒水準的旅客把腳拿上來了

把畫刊雜誌用腳用的亂七八糟了

請看下圖這就是台灣人

 

這是網路一位吳漾的前輩搭車所拍攝到的非常中立

大家到facebook打吳漾就可以看到他精采的作品哦

剛好他最近拍到了這個畫面所以跟他借來用啦

其實也不只他拍到的這個很多台灣人喜歡把腳放在前座的椅背踢啊踢

我還看過商務車廂的後座人把腳放到前座的右手把咧...~商務還這麼沒水準

結果當然是被前座的一個大白眼啦

 

他們的餐桌也比較牢固拉起時也不太會影響到前座的人

 

KTX的車票就是一張熱感紙不過上面該有的資訊都有

列車長會拿一個類似PDA或是NOTE 的手機查看這個位置是有沒人的

所以他也沒有驗票但若不是原本座位的就會查了還有補票哦

韓國最流行的飯捲Kimbab

他們最有特色的就是外面的海苔一定是有麻油香的吼超好吃的啦

內容易包的都大同小異口感上不像台灣或日本那麼細

比較算是豪邁的吃飯味道真的很不錯個人跟老婆大大都很愛

看到海苔的油亮度沒

我最喜歡韓國的空姐或列車長他們的制服都很有氣質外

他們在頭上一定會有髮飾

很可以代表韓國傳統的氣質他們很重視他們的文化

算是很有年紀的組員了不過也是蠻親切的

 

  

每個車廂都有的超強WIFi

看你在那個車廂我們在13車廂就點選囉

希望早日能夠在台灣高鐵上享用囉目前只有TR 27 跟TR 29有而已

商務車廂 1-2配置 在門口有1-1的座位哦

有沒發現商務全部都面向同一邊

因為商務車廂比較高級怎麼能讓他們面對面還逆向呢

所以是可以轉的哦

1人座的沙發椅真的很舒服

拷這空間也太大了可以放二個29吋的行李箱了吧我想

而且他的頭靠更舒服

免費報紙也是商務車廂的專利

免費的礦泉水也是商務車廂才有的

首爾車站終於到了從中午搭機到現在晚上2100多了才到首爾

很大很氣派的車站不過最近蓋了一個應該是韓國最大的車站

光明車站-韓國節目Running MAN還有去這裡玩過一集

 

這是要回釜山大白天拍的

我喜歡這種冷調感很有法國那種氣息

 

再提醒一次哦

他們的月台都有標示

1個月台是有二邊的他們就會有二個數字

就想成9月台跟10月台囉

首爾站服務台

KR PASS就在這裡換哦拿著你的預約單

 

一長排最多好像有18個櫃台吧

不過因為晚了所以櫃台也少囉

上次來至少開了15個櫃台

 

 其實設計跟釜山站大同小異啦差不多

車站還是白天用陽光自然採光最好了....超明亮讓人感覺也很舒服

 

 

 

要去搭車前請詳看這個在入口處也有就不會搭錯車了

人生地不熟的還是多加謹慎囉 在韓國是沒有閘口的不用刷票

之前有啦但後來拆掉了這樣也很而且很信任旅客

但我想韓國人道德感很重應該也不太會做這種逃票的事啦

像我覺得日本應該也可以他們很重視道德跟誠信的

也可以不用用閘門了不然也可以學法國沒有閘口但進去前一定要去打票囉

但是在台灣是短期內不可能的事囉因為大家還要再加強啦

平常搭高鐵就看到很多沒有公德心沒有水準逃票一堆的人了

唉~~~~~~~

首爾站後來於2004年又再改建的因為新蓋了KTX月台

舊的首爾車站建築很日據時代的模樣跟東京車站有點雷同

首爾車站也是仁川機場的終點站還有地鐵1.4號線的轉運站

還有來首爾不能錯過的LOTTE MART樂天超市啦就在你面對車站的右手邊過去就到了

    

以上就是簡單的介紹往返釜山機場的交通方式還有往返釜山-首爾的KTX囉

 

 

延伸閱讀: 2010大韓民國首爾釜山慶州11日